《科创板日报》9月15日讯，随着新一轮政府以旧换新政策加码，车市进入了“金九银十”的传统销售旺季，有车企选择“下放”高阶智驾配置，还有车企选择根据补贴优惠，以求得第四季度的销量增长。 《科创板日报》记者走访了多个新能源汽车品牌的线下门店，发现由于智能驾驶下放到更低价位的车型，店内顾客人数有所增加。有销售称，购买15万级车型的用户也会对比多个车型的智能驾驶方案的差异。除了“降价增配”之外，记者发现大多数的车企还是通过降价和补贴吸引用户到店，增加销量。 数据显示，8月新能源车零售渗透率再度攀升，达到53.9%，较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点；零售月销量今年首度突破百万辆股票实盘配资，达到102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%。2024年1-8月，新能源车零售601.6万辆，同比增长35.3%。
高阶智驾降价，拉动销量增长
深圳地区的某新能源汽车门店的销售对记者表示，近期新上市的车型小鹏MONA M03将高阶智能驾驶配置下放到了15万以下车型，抢走了他手上不少订单。 “改订MONA M03的用户大多数是冲着MONA M03的智能驾驶系统下单。” 目前来看，在15万元左右的价格带，智驾功能对于消费决策的影响较大。 近期,包括小鹏、宝骏和长安深蓝在内发布了多款车型，将高阶智能驾驶的功能下放到了20万元以下的车型上，订单量得到增长。 此前大疆车载负责人沈劭劼也曾公开称，30万元以上新能源车型高阶智能驾驶的配置已非常高，高阶+低阶（智能辅助驾驶装车率）之和已接近100%。 根据小鹏官方，MONA M03上市后24小时内的大定订单量就超过了10000辆。随后在8月30日，小鹏汽车官方宣布，MONA M03上市48小时大定突破30000台。 《科创板日报》记者走访了小鹏汽车一线门店，有销售告诉记者：“MONA M03刚上市时，下定只需要等待1-2周即可交付，现在交付时间拖长到了4-7周了。” 另一个典型的例子是宝骏发布的起售价在12万元左右的紧凑型SUV，采用卓驭科技（原大疆车载）提供的灵眸智驾2.0 Max方案，“端到端模型”加持下，也支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助，同样也以高阶智驾为卖点。 五菱宝骏门店的销售告诉记者：“来门店看车的用户，大多数都对15万元级别车的高阶智驾有一定的兴趣，也会拿它和长安深蓝还有小鹏MONA做比较。” 从深蓝门店记者了解到，长安深蓝S07是一款可选配华为乾崑智能SE智驾的车型，选配后18万元左右，也是目前搭载了华为智能驾驶系统中定价最低的一款车型。深蓝线下门店销售称，目前带华为智驾版本的车型定价已经相较于此前下调了一万元，并且智驾高阶功能由此前的免费半年，升级为免费赠送华为乾崑智驾ADS SE高阶版。“乾崑智驾高阶版的问界M7 Pro版落地都要超过25万，现在深蓝S07落地不到20万，您要有报废或者置换车辆，叠加上各种补贴优惠，还能更低。” 对于当前的汽车消费形势，斑马智行副总裁袁博曾在中国电动汽车百人会论坛上表示：“根据2023年市场价格区间分布图，10万-15万元的车型超过四分之一，20万元以下的车型超过65%，且近三年来数据非常稳定。相信（20万元以下市场）是未来两、三年大家要发力和互卷的点，也是智能汽车‘千元机’的价位段。”
地方推置换补贴，车企跟进
根据《科创板日报》记者不完全统计，8月底至今，已有北京、广州、天津、深圳、佛山、重庆、安徽、浙江、山西、湖北、湖南、青海、黑龙江、山东、江西等超过15个省市发布了最新的汽车“以旧换新”政策，
单车补贴范围最高可达2万元，与上半年出台的报废和置换补贴标准相比，此次政策优惠力度进一步加大。 在地方补贴基础上，品牌方推出了各自的厂家置换补贴：上汽集团旗下荣威汽车与飞凡汽车宣布投入超过5.5亿元补贴荣威D7 EV、飞凡R7等多款车型，消费者可在车辆成交价的基础上，额外申领3000元购车消费券等等；极星汽车推出限时优惠，至12月31日前，购买极星4可享受限时优惠，最高补贴可达8.5万元，包括限时品牌补贴6.5万元、国家报废补贴2万元或地方置换补贴以及最高5万元的限时选装补贴，和限时0首付0利息金融方案。 记者走访了深圳地区的多家门店，发现具体到经销商门店，各自的补贴优惠又有所不同。 例如，一家广汽埃安经销商在深圳市宝安区提供的5000元区补贴的基础上，还额外提供3000元~1万元的置换补贴；有上汽荣威的经销商为新车荣威D5X DMH提供1万元优惠的同时，还额外提供至高30000元现金补贴。 有经销商对记者表示：“旧车报废补贴，叠加店内的优惠活动，吸引了很多预算有限但有购车意向的顾客。进店顾客中，有半数以上都通过置换的方式购买了新能源车型。” “8月新能源车市终端销量呈现出‘淡季不淡’的趋势，新能源车消费增量贡献巨大。”乘联会秘书长崔东树认为，随着报废更新政策进一步发力以及地方“以旧换新”政策陆续出台股票实盘配资，国家呼吁反“内卷”后终端价格也开始趋稳，消费者持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。
文章为作者独立观点，不代表正规实盘配资观点
